Les motos

Amis for'motardes et for'motards (ouais, vous le ne saviez pas mais vous êtres nés pour ça, heureusement, je suis là pour guider vers votre destin :p) en ce jour sacré (j'ai décidé qu'il le serait, ne commencez pas à vous rebeller !!! ), nous avons décidé mon ami Jpeg et moi de vous instruire un peu sur un sujet incontournable, les MOTOS
Contrairement à ce que certains petits malotrus essaient de vous faire crois (Darkounette, assume ton mauvais goût :p), les motos c'est beau, c'est bon, c'est bien !!!
Une vie sans moto, c'est comme... c'est comme Shizuru sans Natsuki, impensable, comme une crêpe sans nutella, sans saveur, un geek sans net O_o, on parle de vous là
c'est mortelle tout simplement >_>
Kesha ^^


Et vi, un monde sans moto, vous imaginez ça?
Sans la sensation de liberté provoquée par la moto?
Dans un monde où le che n'aurait pas fais le tour de l'Amérique du Sud?
Dans un monde où Natsuki aurait eu une 2cv et non une ducati?
Dans un monde où Coluche serait vivant? (à nan, c'est un monde sans camion ça...)

Voilà quelque exemples loufoques du miracle du 2 roues, qui est merveilleux et apprécié de tous,
d'ailleurs, même les forces de l'ordre en ont c'est dire..."
Jpeg ^^

Venez découvrir les plus belles Motos, par JPeg et moi-même (inutile de me présenter )

La MONSTER 696




Année : 2008
Type: Bicylindre en L, distribution Desmodromique 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air
Cylindrée: 696cc
Alesage x course: 88 x 57,2 mm
Puissance: 80cv - 58,8 kW @ 9000 trm
Couple: 7,0 Kgm -69 Nm@ 7750 tr
Alimentation: Injection électronique Siemens, corps d'injection 45mm
Echappement: 2 silencieux en aluminium
Transmission
Boîte de vitesse: 6 vitesse


Pour commencer ce topic, la merveilleuse, la fabuleuse, la mythique Monster, cuvée 2008 *_*
On ne la présente plus, 15 ans qu'elle vogue sur nos routes, et on s'en plaint pas !!!
Elle est belle, sobre, dépouillée, et sombre. Tous les ingrédients étaient réunis pour en faire un succès et ça n'a pas loupé !!!
La Monster est la moto qui a inventé le style "naked", et autant dire que beaucoup s'en sont inspirés ^^

Elle vous fait envie non

hum sympa, on a notre propre topic XD

la monster est une moto qu'on aime... ou pas XD

tu as pas le droit de pas aimer lol

La Kawaski ER6






Année : 2006
Type: bicylindre vertical , 4 T,
refroidi par eau, double ACT,
4 soupapes par cylindre, injection ;
Cylindrée: 649 cc
Alesage x course: 83 x 60 mm
Puissance: 72 ch à 8 500 tr/mn
Couple: 6,7 mkg à 7 000 tr/mn ;
Transmission secondaire par chaîne
Boîte de vitesse: 6 vitesse

Moto simple, belle, ludique l'ER-6, je dirais même les ER-6, ont lancé un modele qui marche ^^
D'abord sous sa forme roadster, puis sous celle carrénée, elle permet a tout un chacun d'avoir une moto simple, belle et efficace...

Que demander de plus? :D_________________

La CB 500



Moteur : bicylindre vertical 4 T4 soupapes par cylindre ;
Cylindrée: 498,9 cm3 (73*59,6 mm) ;
Puissance: 58 ch à 9500 tr/mn ;
Boite 6 v ;
Transmission secondaire par chaîne.
Cadre poutre supérieure en acier et berceau interrompu

THE moto pour les débutants, pas chère, facile à trouver, maniable, fiable, pas laide, l'idéal pour commencer à se faire la main.

La CBF 600N



Année 2008
Type 4 cylindres en ligne, 4 temps, DACT, 16 soupapes, refroidissement liquide
Cylindrée 599 cm3
Puissance maxi. 57 kW à 10 500 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. 59 Nm à 8 250 tr/min (95/1/EC)
Alimentation Injection électronique PGM-FI
Transmission Embrayage
Boite de vitesses 6 vitesses en prise constante

La version améliorée de la CB 500 lol Elle a pioché aussi chez sa consoeur tout autant célèbre la Hornet qu'on aura l'occasion de voir plus tard

Je rappelle qu'on n'est pas des pros, il est tout à fait possible qu'il y ait des erreurs. Si vous en voyez, vous pouvez nous le dire.

PS: Kumiko, tu as l'air de t'y connaitre un peu en moto (plus que moi je crois, tu voudrais pas répondre aux questions techniques par hasard hum )

Hey

J'avais pensé à me la prendre en 125 ou 250, mais pareil, va la trouver en 250 en France. Enfin d'occaz ça doit se faire, et en import aussi mais bon...
JE préfère encore me prendre une 125 CBR R de chez Honda...
Je propose qu'on se répartisse les tâches, tu fais les motos communes et moi les démentielles *_*

Les Bimota Tesi
La première génération : Bimota 1/D

Spoiler:

Prix à sa sortie 20 450 € Peut monter jusqu'à quasiment 40m euros...

Avantages: techniques et freinage
Inconvénient: le prix !!!

Tesi 2/D

Spoiler:

Prix à sa sortie 46 000 €
La même version Vyrus :

Avantages: techniqies, design, marque de renom
Inconvénient: Le prix !!!!!

LA Tesi 3/D

Spoiler:

Prix à sa sortie 28 900 €
Avantages: Twin, techniques, marque de renom, design.
Inconvénient: je vous laisse deviner.. et le moteur.

Voilà des motos comme on en voit rarement sur nos petites routes de France...
Pour plus d'infos je vous renvois là :http://fr.wikipedia.org/wiki/Bimota_Tesi

N'importe quoi ce forum mh